ดังนั้นหากมีเหตุผลสำหรับความเร็ว มันจะต้องมีสิ่งที่สำคัญ

ดังนั้นหากมีเหตุผลสำหรับความเร็ว มันจะต้องมีสิ่งที่สำคัญ เช่น ไฟในบังเกอร์ถ่านหินที่ต้องควบคุมให้อยู่ภายใต้การควบคุมและดับลงทันทีที่เรือถึงท่า เทคนิคมาตรฐานในการควบคุมและกำจัดไฟบนเรือกลไฟดังกล่าวคือการเพิ่มอัตราการขนถ่านหินออกจากหลุมหลบภัยและใส่ลงในหม้อต้มของเครื่องจักรไอน้ำ เพื่อเพิ่มอัตราการดึงลงของกองถ่านหิน Essenhigh อธิบาย . เมื่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิงมาถึงกองไฟที่คุกรุ่นอยู่ พวกเขาเพียงแค่โกยมันลงไปในหม้อต้มและปัญหาก็ได้รับการแก้ไข แน่นอนว่าการพรวนดินนั้นทำให้ได้ไอน้ำจำนวนมาก เรือไททานิค ส่งผลให้ต้องเพิ่มอัตราการนึ่งและเร่งความเร็วขึ้น บันทึกทางประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าเมื่อออกจากท่าเรือ บังเกอร์ถ่านหินทั้งหกของเรือไททานิคมีถ่านหินเพียงครึ่งเดียวที่มีถ่านหิน 800 ตัน จากการทดลองในห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับอัตราการเผาไหม้ถ่านหินที่มหาวิทยาลัย Sheffield ในปี 1950 Essenhigh ประมาณการว่าปริมาณถ่านหินของเรือ Titanic จะลดลงประมาณ 1 นิ้วต่อชั่วโมง หากถูกต้อง ไฟที่ลุกโชนอยู่ครึ่งหนึ่งของกองถ่านหินจะถูกเผาไหม้ในอัตราเดียวกับที่มันถูกดึงลงมา และจะไม่ถูกกำจัดออกไปในเวลาที่ภูเขาน้ำแข็งชนกัน ยังคงมีเหตุผลสำหรับความเร็วในคืนที่เป็นเวรเป็นกรรมนั้น 

โพสต์โดย : sompong เมื่อ 30 มิ.ย. 2566 17:48:38 น. อ่าน 86 ตอบ 0